首钢历史可以追溯到民国时期的龙烟铁矿公司。
1964年12月建成华夏第一座30吨氧气顶吹转炉，是华夏最早采用高炉喷吹煤技术的钢铁公司。
1978年，钢产量达到179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。
可以说，首都钢铁厂绝对是这个年代的重点企业，各种福利都很不错。
在它们的停车场，可以看到不少一汽生产的解放牌卡车，也有一些首都第二汽车制造厂生产的BJ130轻型载货汽车。
江辉今天需要维修的是一辆CA10解放牌卡车。
这款产品放在后世，那绝对是老掉牙的存在了，但却是这个年代华夏运输市场的主力车型。
一汽的第一代产品为解放CA10，是在北极熊吉斯150汽车的础上仿制设计而成。
60年代初期，解放CA10汽车进行了一些技术改进，车型定为CA10B型载重汽车。
当时的产量，达到了设计水平，平均每五分钟的速度生产一辆，年产量占全国整车生产量的80%。
江辉没想到这么常见的一款卡车，居然都找不到人修理。
看来这个年代的人，修车技术着实很一般啊。
“这车的发动机一直都无法正常的启动，你先确认一下，有信心修好再动手。”
“如果没有信心的话，那就算了。”
就在江辉围着CA10转了一圈的时候，李剑锋就觉得对方像是在装模作样，说话语气不是那么的友好。
这年头，任何一辆车都是很宝贵的。
要是车没有修好，反而越来越坏了，那可是个大问题。
这个年代，企事业购买汽车，需要根据企业的级别，产值，利润，固定资产等等来评估。
相关单位需要购车时，首先向主管部门申请，按国家规定经过审查批准，才能分配到计划指标。
然后国家物资总局发放汽车供应证，企业凭证买车。
可以说汽车的供需矛盾是一直都比较突出的。
“现在路上跑的解放卡车大部分都是CA10B型，像是这种二十年前的CA10型，算是比较少见的车型了。”
“不过它的所有问题我都有信心修好。”
这个时候，江辉肯定是要适当的露一手。
要不然来都来了，100块钱没有挣到手就被人赶走了，那就太不划算了。
“你怎么知道这是CA10，而不是CA10B呢？”
李剑锋自然知道眼前的故障车辆是什么型号，但是江辉能够一眼看出来，他的眼中一下就多了几分期待。
也许这个小年轻真的可以修好？
“解放CA10B的特点是驾驶员和副驾驶方向的车窗上都安装有铰链，两扇风挡玻璃都可以推开换气。”
“而解放CA10只有驾驶员方向的车窗上安装有铰链。”
这种细节，一般人肯定不知道，但是江辉是什么人？
“解放CA10B的车标是直接冲压在水箱罩上的，简化了解放CA10水箱罩上的图案，取消了红色的圆形车标。”
“不过，解放CA10B前脸网格同解放CA10都是9道18格，有时候还真是容易让人搞混。”
简单的一个常识性的回答，就让李剑锋对江辉多了很多信心。
至于旁边的陈晨星，则是拿着一个笔记本快速的记录着江辉说的话。
这些东西，可不是看书就能轻易看到的。
“修车的工具箱就放在车头底下，你们先研究一下，我就在旁边的办公室，有事随时过去找我。”
确认了江辉不是过来打酱油的，李剑锋就放心了。
要不然哪怕是有陈晨星的老爹推荐，他也不敢让江辉随便拆车啊。
而等到李剑锋走开，陈晨星立马就凑了过来，“师父，这辆车发动机没有办法正常启动，首钢的人鼓捣了一个多星期了，但还是没有修好。”
“要是再修不好，它们就只能请一汽的人过来维修了。”
“不过这个过程比较折腾，耗费时间比较长不说，最终花出去的钱肯定也不少。”
“所以我爸跟后勤处的人沟通之后，对方同意让我们过来试一试。”
虽然这辆CA10首钢的人修不好，不过他们肯定是知道一汽的人是可以修好的。
只是这种求人的事情，不到万不得已，首钢肯定是不愿意做的。
“这种发动机能够启动，但是启动非常困难，并且启动后没有办法连续运转的情况，十有八九都是化油器的问题。”
江辉坐在驾驶席上，试着启动了一下CA10。
连续试了好几次，要么不成功，要么成功了几秒就熄火了。
这种情况，他基本上就可以判断是化油器的问题。
解放CA10B用FA-231-A2型化油器取代了解放KZ-K-80型
