平汉线，从北平到鬼子此次春季扫荡物资运转中心的邢台地区，整整三百多公里。
而此刻的货运火车，时速甚至也就勉强达到30公里，再加上中途在保定、石门等地要停车休整，一趟从北平出发的火车，想要抵达邢台地区，少说也得十几个小时。
所以，几个部队的干部经过讨论后，决定分别的动手时间和地点。
位于最南端的冀中军区，出动四个主力团，在石门-邢台中间的高邑县和内丘县中间的位置动手且他是第一个动手的，动手后，冀中军区会跟六分区发报。
收到电报后，六分区会带着三个主力团在保定-石门中间的新乐-正定段动手。
根据鬼子车次的安排，基本上冀中军区的部队动手后不多长时间，就会有一趟火车经过这个路段。
而后，六分区会立刻向冀中更北边的120师发报，然后，120师会调动两个主力团前出到保定北边的定兴-徐水段动手，需要注意的是，这个地区距离鬼子重兵把守的保定城非常近，所以，120师需要快打快撤，除了主力部队外，还需要配属大量的民兵人员，争取在鬼子大部队到来之前，完成撤离的工作。
最后是位于冀西北地区的一分区，在120师得手后，迅速对北平城南三十公里的房山-涿州段展开破袭。
和120师一样的问题，一分区的部队也是需要快打快撤，打完赶紧跑路。
不然等到鬼子北平城的大部队赶到，就不好走了。
同样的，需要配属大量的民兵作为人员的补充。
计划制定完毕了。
那就开始动起来吧。
3月21日晚上七点多钟，伴随着一声电报发来，张浩知道，冀中军区已经得手了。
那么接下来，就该自己了。
终于，约莫十几分钟后，一辆鬼子的火车远远地行驶过来。
当即，张浩让电报员给120师的部队发报，可以动手了。
随即，让特战队的人开始行动起来。
很快，路边上出现了一队‘鬼子’，这一队鬼子正在给火车发停车的信号。
火车上的鬼子立刻警惕了起来。
没办法，这年头，火车老出事，尤其是平汉线，以至于，现在行驶在平汉线上的鬼子押运队伍，都是异常的警惕。
终于，火车速度慢下来了。
开火车的老鬼子生怕这伙人是中国人假扮的，便是询问刚好经过的一名‘鬼子’发生了什么事情。
那鬼子听到开火车的老鬼子的问题，只是脸色有些难看的说道：“前面的火车轨道被支那反抗武装的人破坏掉了。”
听着这人流利的日语，老鬼子这才松了口气。
而后，又连续询问了几个火车减速下来的过程之中经过的‘鬼子’后，这个开火车的老鬼子终于是完全把心放了下来。
至于为什么这伙‘鬼子’都是一嘴的京都口音？
这再正常不过了好吧。
鬼子各部队的士兵，不都是大多数来自于一个地方嘛，就像是中国军队之中有川军、黔军、桂军等部队一样，实际上，鬼子内部也有京都兵、东京兵、大阪兵这样的划分。
而当火车完全停下来以后，就见一个大尉军衔的‘鬼子’军官站在火车道旁边，看到火车停了下来后，便是走到驾驶室旁边面容严肃的说道：“你们火车负责押运工作的最高负责人是谁，让他来见我！”
这话，把老鬼子唬的一愣一愣的。
尤其是那副语气，让人一看就会情不自禁的觉得，这人的来历不小。
很快，便见一个鬼子中尉军官下了火车，看到那个大尉后，先是敬了个礼，然后便是询问到底发生了何事。
就见那名大尉开口了。
“我是第21师团21联队第一步兵大队第二中队的中队长，我叫竹下俊，这是我的证件。”
说着话，这个自称竹下俊的大尉将手里的证件在带队的鬼子最高军官眼前晃了一下之后，也没管那个鬼子看清楚没有，便是直接把证件收了起来。
紧跟着，‘竹下俊’继续开口道：“火车道在一个小时前，被支那反抗武装的人员破坏了，现在正在召集人员维修，只是短时间内必然无法修理完成，你们大概是要在这里过夜了。”
说完，丝毫不给鬼子中尉反驳的机会，便是直接径直离开了。
这一幕幕，让鬼子中尉完全处在懵逼之中。
但也是知道，若是不出意外的话，他们确实是走不了了。
索性，这名鬼子中队长便是召集人员下车，在火车道周围的区域准备宿营。
似乎是为了防止遇到八路等劫火车的人，所以，鬼子火车上的人员数量相对于之前得到了一定的加强。
现如今的火车上，足足有一百三十多名鬼子。
基本上大半个中队的兵力了。
只是，这些鬼子才下火车，还没等他们整队完成呢，便是突然
